Wanneer kun je zelf een keramische coating aanbrengen?
Zelf coaten past wanneer je gecontroleerd kunt werken, de lak goed kunt reinigen en ontvetten en een droge plek hebt voor de uitharding. Een spraycoating is meestal vergevingsgezinder dan een traditionele consumenten-coating. GYEON CanCoat EVO wordt bijvoorbeeld op een doek gesprayd en dun verdeeld, terwijl CARPRO CQUARTZ UK 3.0 met een applicator wordt aangebracht en na het flashen volledig wordt uitgepoetst.
Welke coating je ook kiest: de ondergrond moet schoon, droog en vetvrij zijn. Laat de behandeling liever uitvoeren wanneer de lak ernstige defecten heeft, je niet weet welke lakreparaties zijn gedaan, je geen droge werkplek hebt of je de veiligheidsinstructies niet kunt volgen.
Wat heb je nodig om een keramische coating aan te brengen?
- Autoshampoo en schoon wasmateriaal.
- Een productspecifieke teer- en ijzerverwijderaar als die vervuiling aanwezig is.
- Eventueel klei en glijmiddel, gevolgd door passende lakcorrectie.
- De ontvetter die de coatingfabrikant voorschrijft.
- Applicators en meerdere schone doeken om uit te poetsen.
- Nitril handschoenen en de beschermingsmiddelen uit het veiligheidsblad.
- Goed licht, ventilatie en een droge plaats voor de uitharding.
Gebruik doeken waarmee je coatingresidu hebt uitgepoetst niet opnieuw op de lak. Uitgehard residu kan in de vezels hard worden en krassen veroorzaken. Kies voor het wassen een veilige methode; lees daarvoor ook hoe je een auto zonder krassen wast.
De lak voorbereiden voordat je een keramische coating aanbrengt
Inspecteer de lak, werkplek en omstandigheden
Bekijk de lak in helder, gericht licht en let op swirls, krassen, steenslag, matte delen en reparaties. Controleer vervolgens de toegestane temperatuur, luchtvochtigheid en droogtijd in de producthandleiding. Plan voldoende tijd om de hele auto gecontroleerd af te werken.
Werk niet in direct zonlicht of op hete panelen. Regen, dauw en sproeiwater mogen de auto niet bereiken tijdens de eerste droogperiode.
Was, decontamineer en droog de auto
- Spoel los vuil af en was de auto met schoon materiaal.
- Verwijder teer en ijzerdeeltjes alleen wanneer nodig en met passende producten.
- Klei de lak alleen als vastzittende vervuiling achterblijft; kleien kan lichte marring veroorzaken.
- Spoel na en droog naden, spiegels, emblemen en rubbers zorgvuldig.
Water dat later uit een spiegelvoet of sierlijst loopt, kan door een verse coating bewegen. Blaas zulke naden droog of geef de auto extra droogtijd. Meer uitleg over deze voorbereiding vind je bij auto kleien zonder krassen.
Corrigeer lakdefecten alleen wanneer dat nodig is
Een coating vult diepe krassen niet en maakt steenslag niet onzichtbaar. Polijsten is bedoeld om corrigeerbare defecten vóór het coaten aan te pakken, maar verwijdert een deel van de laklaag. Begin met een testvlak en de minst agressieve combinatie.
Bij onbekende of dunne lak is meten of professioneel laten beoordelen verstandiger. Verwijder na het polijsten alle oliën en residu volgens de coatinghandleiding. Raak de schone lak daarna niet met blote handen aan.
Zelf een keramische coating op je auto aanbrengen
Maak eerst een testvlak
Kies een klein en goed verlicht deel van de lak. Breng de coating aan volgens de fabrikant en controleer hoe snel het product reageert en uitpoetst. Temperatuur en luchtvochtigheid kunnen dit beïnvloeden, waardoor het testvlak helpt om de juiste grootte voor volgende werkvakken te bepalen.
Werk per klein vlak en controleer direct
- Schud of meng het product alleen als de handleiding dat voorschrijft.
- Verzadig de applicator volgens voorschrift en werk in een klein vlak.
- Verdeel de coating gelijkmatig met overlappende bewegingen.
- Wacht op het productspecifieke signaal of tijdvenster.
- Poets alle overtollige coating uit met een eerste doek.
- Controleer met een tweede schone doek vanuit meerdere lichthoeken.
Gebruik niet meer product voor vermeend extra bescherming. Een grotere hoeveelheid vergroot vooral de kans op achterblijvend residu. Volg ook geen universele flashtijd: het product en de omstandigheden bepalen wanneer je moet uitpoetsen.
High spots en andere fouten voorkomen
Een high spot is achtergebleven coating die donker, olieachtig of regenboogachtig zichtbaar kan worden. Controleer daarom elk werkvlak zorgvuldig voordat je verdergaat. Corrigeer een high spot binnen het tijdvenster van de fabrikant.
Is het product al uitgehard, ga dan niet lukraak schuren of polijsten. Gebruik de gids om high spots te beoordelen en een veilige herstelroute te kiezen.
- Te grote werkvlakken: de coating is al lastig uit te poetsen voordat je klaar bent.
- Coaten op een vettige finish: een glanzende lak is niet automatisch schoon en vetvrij.
- De auto te vroeg nat laten worden: volg de droogtijd van jouw product.
- Doeken opnieuw gebruiken: uitgehard residu kan krassen veroorzaken.
De coating goed laten uitharden
Houd de auto droog gedurende de droogtijd die jouw fabrikant voorschrijft. GYEON schrijft voor zijn EVO-coatings twaalf uur droogtijd voor en waarschuwt in de handleiding tegen sterke reinigers in de eerste veertien dagen. Dit is een GYEON-voorschrift en geen universele regel; CARPRO en andere merken kunnen andere tijden en nazorg geven.
Noteer de datum, het product, de batch, het aantal lagen en de omstandigheden. Dat maakt later onderhoud en eventuele problemen beter te beoordelen. Volg daarna een passende routine voor het onderhouden van een keramische coating.
Zelf coaten of professioneel laten aanbrengen?
| Zelf doen past wanneer | Uitbesteden past wanneer |
|---|---|
| je gecontroleerd binnen of volgens een geschikte buiteninstructie kunt werken | de lak eerst uitgebreide correctie nodig heeft |
| je ervaring hebt met reinigen, ontvetten en uitpoetsen | je geen droge uithardingsplek hebt |
| je de volledige handleiding en veiligheidsinformatie volgt | garantie, inspectie en nazorg belangrijk zijn |
Wil je de afweging verder maken, bekijk dan de kosten van zelf coaten en uitbesteden en welke coating bij jouw gebruikssituatie past.
Uit eigen ervaring: dun aanbrengen om vlekken te voorkomen
Het is cruciaal om niet te veel product te gebruiken. Te veel coating laat vlekken achter. Mijn advies is om de coating één keer goed aan te brengen en hem daarna te onderhouden.
Heb je per ongeluk te veel product gebruikt, dan kun je het oppervlak in mijn ervaring schoonmaken met alcohol met een hoge alcoholgraad die je met water verdunt. Daarmee vegen de vlekken weg. Doe dat op een klein stuk eerst, en niet op kunststof of rubber.
Dit is de ervaring van de uitgever, geen gemeten test met vastgelegde omstandigheden. Volg voor jouw product altijd de instructie en de onderhoudsvoorwaarden van de fabrikant.